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本月内,奇瑞兼并重组的新对象将曝光,而这家被异地重组的车企,并非之前坊间传言甚欢的安徽同乡江淮。今年汽车界又一起重组大案即将浮出水面。

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与江淮无果

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  刚刚宣布离婚不到一个星期的罗纳尔多找到了新欢。巴西媒体《圣保罗页报》报道,罗纳尔多新女友名叫宝拉-莫拉伊斯,她是名夜店DJ,两人一起前往在乌拉圭度过了新年。

与江淮传播了七年的绯闻,将在一桩新的“婚事”到来时宣告破灭。

搜狐娱乐讯据台湾媒体报道,赌王何鸿燊妹妹莫何婉颖于上月21日病逝,三房、四房太太都前去献祭,不过小儿子何猷君跨年却照样狂欢。他的爱子被直击带偶像女友袁紫侨去夜店狂欢,女友热舞脱到剩下一件透视Bra
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  尽管刚刚和结婚7年的比亚-安东尼离婚,但这件事情并没影响到罗纳尔多的好心情。为了欢度新年,罗纳尔多出现在乌拉圭的著名度假圣地埃斯特角。罗纳尔多所到之处,自然少不了各种各样的狂欢聚会。在聚会中,罗纳尔多和巴西男星布鲁诺-德卢卡合影,两人身后出现了一名神秘女子。《圣保罗页报》爆料,这名神秘女子就是大罗的新女友。

近日,奇瑞内部一位中高层人士向中国二手车城透露,奇瑞与江淮重组无望,已经与国内另一家车企达成重组协议,“最快一周内你就会知道到底是哪家”。

据香港媒体报道,何猷君和女团少女标本的袁紫侨热恋中,跨年带女友到澳门和家人一起倒数,之后和哥哥何猷亨回香港,凌晨1点到夜店狂欢。他和女友整晚十指紧扣,不时搂腰、搭肩热舞,女方低头撩起他的T恤闻臭味,两人不以为意笑得超开心,玩到凌晨3点才结束。

  罗纳尔多这位新女友名叫宝拉-莫拉伊斯,出生在巴西中部城市戈伊亚尼亚,活跃于里约热内卢各大夜店。《圣保罗页报》报道,宝拉-莫拉伊斯是巴西著名作曲家奥兰多-莫拉伊斯的侄女,塞洛-皮雷斯的表妹。在罗纳尔多和比亚-安东尼离婚后,宝拉-莫拉伊斯就出现在罗纳尔多的身边,两人一起前往乌拉圭约会度假狂欢,并最终被巴西媒体曝光。

记者为此致电奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、新闻发言人金弋波,他当即予以否认,并称:“奇瑞江淮重组没有任何进展。”江淮数位高层也表示,对此并不清楚。

家里正在办丧事,何猷君照样跨年狂欢,他表示每年家里传统就是和外婆、妈妈、兄弟姐妹倒数完,就自由活动,被拍到女友闻T恤,直率回应:“我朋友不小心把饮料倒到我衣服上。”

  刚刚离婚就找到了新欢,让人不得不感叹罗纳尔多的“女人缘”。球员时代,罗纳尔多就曾到处留情,女友无数。即便婚姻也锁不住这位情场浪子。和比亚-安东尼分手,这已经是罗纳尔多第3次离婚。罗纳尔多携新欢前往乌拉圭度假,比亚-安东尼则选择了西班牙伊比萨岛。12月30日,比亚-安东尼发布了一张度假图片,她和朋友们一起过新年。

奇瑞与江淮之间扑朔迷离的“恋情”,一直是汽车界津津乐道的话题,绯闻历史甚至可以追溯至2002年。两者的合并也被视为安徽省打造“大安汽”宏图的关键一笔。

袁紫侨则在元旦中午有公开活动,和男粉丝互动玩游戏时,表情有点尴尬,原来是为了男友何猷君会回避小心。当她被问起夜店狂欢,承认玩得很开心,又害羞要求去问其他人。

外界确实对此有不少促进和推动,但关键是双方的诚意几何。5月12日,安徽公布《安徽省汽车产业调整和振兴规划》,因为字句中对省内重组的明确说法,让此事进入高潮,其间,省主管部门也曾有意推动。但是,“双方只是走走过场,并没有实际谈判。”

奇瑞方面认为,奇瑞、江淮两家公司在经营风格、企业文化等方面差别过大,并不适合兼并,在相当一部分人看来,“1+1如果不能大于2,还有什么意义呢?”

奇瑞与江淮已经错过了合并的最佳时机。如今,江淮已在轿车领域崭露头角,同悦月销5000辆,成功跻身主流阵营,奇瑞也在今年初正式进军商用车市场,双方的互补性已经不是那么强烈。

由于地缘上的天然接近性,与江淮合并一事很难就此终结。上述人士谨慎表示,与江淮合并“是长期战略,而非短期战略”,但在较长一段时间内不会有任何结果。

受困产能瓶颈

奇瑞积极寻求兼并重组,实际上是为了扩张产能的无奈之举。汽车产业振兴规划中对企业重组有明确规定:“新建汽车生产企业和异地设立分厂,必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。”

随着车型不断丰富、业绩逐渐攀升,产能不足已成为奇瑞发展的巨大瓶颈,“现在实行3班制300天工作都无法完成任务。”上述知情人士透露,奇瑞目前已远远超过了业界通常两班制251天工作的生产安排,产销比已经大于1:1。

为了缓解产能紧张问题,奇瑞必须加紧扩产。截至7月份,奇瑞今年共实现销售近25万辆,创下历史新高,而目前奇瑞的年产能仅为50万辆,产能需求已十分迫切。

芜湖工厂可以继续扩能,但走出芜湖是战略之举。奇瑞领导层的思路是,绝不能安于芜湖一隅,奇瑞必须通过异地设厂实现扩张野心,而在当前政策的规制下,只能“先灭掉一个”。

一个“灭”字尽显百年徽商的霸气。发展已历经十余年的奇瑞,很想借此轮汽车振兴规划之机,大干一场。尤其是被列入兼并重组的“四小”之后,奇瑞掌握了很大的主动权。

与“新欢”谈判完成

与新对象的谈判很顺利,目前,奇瑞汽车股份有限公司旗下、一个专门负责企业发展战略的部门,正在北京四处跑动,办理立项和相关手续,很快就有结果公布。

上述知情人士表示,由于涉及公司决策,该重组企业还不能够透露。

国内某自主品牌汽车老总曾向记者表态,国内的兼并重组不会是市场行为,一定是政府主导的行为。该位奇瑞高层对此表示认同,他强调,“大部分兼并重组都是想寻求自身更好地发展,不是有好的就拿过来。”

大举收购,奇瑞看上的并不是这家企业的“资质”,因为在2007年收购一汽扬子后,奇瑞已具备轿车、微型车、商用车、皮卡等各类车型的生产资质。而且在收购后,这家企业将完全停产来生产奇瑞车型。

分析人士认为,奇瑞不愿透露重组对象的原因可能是,与当年的一汽扬子类似,这位“新欢”的知名度不高。奇瑞方面否认了记者列出的若干重组方案,并表示:“国内具备汽车生产资格的厂家共有126家,你要去猜和哪一家合并就是大海捞针。”